Hoeveel kost het laden van een EV

Elektrisch rijden wordt steeds populairder. Steeds meer automobilisten stappen over vanwege de lagere uitstoot en het comfortabele rijgedrag. Toch vragen veel mensen zich af hoeveel het kost om een elektrische auto op te laden. De kosten hangen af van waar je laadt, het type laadpunt en je energiecontract. Daarbij speelt ook het verbruik van je auto een rol. Voor een beter beeld is het handig om te weten wat thuis opladen kost en hoe dat zich verhoudt tot andere laadopties. Zo krijg je inzicht in de mogelijke besparing en weet je beter waar je op kunt letten.

Thuis opladen: overzicht van de kosten

Thuisladen is vaak de meest voordelige manier om je auto van stroom te voorzien. Je betaalt namelijk direct het tarief van je eigen energieleverancier. Hierdoor weet je precies wat elke geladen kilowattuur kost. Het gemiddelde tarief voor stroom schommelt, maar doorgaans liggen de prijzen lager dan bij publieke laadpunten. Stel dat je auto een batterij van 60 kWh heeft. Bij een tarief van 0,30 euro per kWh betaal je dan 18 euro voor een volle lading. Rijd je gemiddeld 400 kilometer op zo’n lading, dan komt dit neer op 4,50 euro per 100 kilometer. Veel mensen kiezen er daarom voor om een laadpaal laten plaatsen bij hun woning, omdat dit gemak combineert met lage kosten. Ook laad je altijd op momenten die voor jou passen.

Publieke laadpunten en tarieven

Wanneer je onderweg bent, maak je vaak gebruik van publieke laadpunten. De tarieven liggen hier meestal hoger dan thuis, omdat exploitanten kosten doorberekenen voor aanleg en onderhoud. Bij reguliere laadpalen variëren de prijzen gemiddeld tussen 0,35 en 0,65 euro per kWh. Snellaadstations zijn duurder, vaak rond de 0,70 tot 0,85 euro per kWh. Dat lijkt misschien fors, maar je auto laadt hier aanzienlijk sneller op. Rijd je veel kilometers, dan merk je dit verschil direct in je maandelijkse kosten. Daarnaast betaal je soms starttarieven of servicekosten. Ook laadpassen en apps hanteren eigen prijsmodellen. Het loont daarom om vooraf te checken welk netwerk het meest gunstig is.

Vergelijking met benzine en diesel

Elektrisch laden wordt vaak gezien als goedkoper dan tanken, maar hoe groot is dat verschil werkelijk? Stel dat je 15.000 kilometer per jaar rijdt. Een benzineauto die gemiddeld 6 liter per 100 kilometer verbruikt, kost je bij een literprijs van 2,10 euro al snel 1.890 euro per jaar. Een elektrische auto met een verbruik van 18 kWh per 100 kilometer en een gemiddeld tarief van 0,40 euro per kWh kost ongeveer 1.080 euro per jaar. Het verschil loopt dus flink op. Natuurlijk hangt dit af van energieprijzen en je rijstijl, maar de trend is duidelijk: laden blijft gunstiger dan tanken.

Factoren die de laadkosten beïnvloeden

Niet iedereen betaalt hetzelfde bedrag voor dezelfde afstand. De prijs wordt beïnvloed door meerdere factoren. Het actuele energietarief speelt een belangrijke rol, net als het type laadpunt dat je gebruikt. Snelladen kost meer, maar bespaart tijd. Daarnaast hebben piek- en daluren impact op het bedrag dat je betaalt. Slim laden in de nacht of tijdens daluren kan het verschil maken. Ook de manier waarop je rijdt speelt mee. Een rustige rijstijl verbruikt minder stroom, waardoor de kosten per kilometer dalen. Overweeg bovendien een contract met vaste tarieven voor meer zekerheid. Sommige mensen kijken ook naar groene stroomleveranciers, omdat dit hun laadkosten stabiel kan houden.

Zo houd je grip op de kosten

Uiteindelijk draait het allemaal om slimme keuzes maken. Laden thuis is vaak het voordeligst, al hangt veel af van jouw energiecontract. Onderweg ben je meer kwijt, vooral bij snellaadstations. Toch blijft elektrisch rijden gemiddeld goedkoper dan benzine of diesel. Door bewust te kiezen waar en wanneer je laadt, houd je grip op je uitgaven. Of je nu dagelijks korte ritten maakt of regelmatig lange afstanden rijdt, je hebt altijd invloed op de kosten. Met de juiste aanpak maak je elektrisch rijden niet alleen duurzaam, maar ook financieel aantrekkelijk.